Las ventas de combustible en marzo totalizaron 1.394.360 metros cúbicos entre naftas y gasoil, cifra que evidencia un descenso del 1,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este resultado proyecta un retroceso del 1,1% en el acumulado del primer trimestre de 2026 respecto al mismo lapso de 2025.

Al desglosar el mes, el sector de las naftas experimentó un descenso del 2,4%, mientras que el gasoil registró una baja del 1,1%. Entre los tipos de producto, la nafta súper cayó un 4,1% y el gasoil común disminuyó un 5,8%. Dichas contracciones no lograron compensarse con el crecimiento observado en los segmentos premium, donde la nafta premium subió un 2,7% y el gasoil premium creció un 6,4%.

Según el informe de la consultora Politikon Chaco, basado en datos de la Secretaría de Energía, este periodo marca la primera ocasión desde febrero de 2024 en que el desempeño de las naftas fue inferior al del gasoil. El reporte añade que esta situación «podría estar reflejando una mayor retracción del consumo vinculado al uso particular de vehículos».

A nivel mensual, se registró una alza del 7,3% respecto a febrero; sin embargo, los especialistas advierten que este aumento se atribuye fundamentalmente a la mayor cantidad de días del mes, resultando en una caída real del 3,1% al calcular las ventas promedio diarias.

En cuanto a las empresas del sector, YPF mantuvo el liderazgo con el 55,4% del mercado y fue la única compañía con una variación interanual positiva del +1,0%. Shell ocupó el segundo lugar con un 22,9% de participación, aunque con una caída del 3,8%, seguida por Axion con el 12,4% de las ventas y una baja del 0,8%.

Geográficamente, solo siete provincias reportaron subas interanuales, siendo La Pampa (2,8%), San Juan (2,5%) y Río Negro (2,2%) las que lideraron este crecimiento. Por el contrario, 17 distritos registraron caídas, destacándose las más profundas en Tucumán (-18,3%), La Rioja (-13,0%) y Salta (-12,1%).